Cafe Racer, Rockersi

Krótkie wprowadzenie do klimatu „Cafe Racer”

Ace Cafe – historia w pigułce

Zdarzyło się 18 maja 1964 w Brighton…

Kulturotwórczy charakter motocykla

Moda rockersów

Opowieść Rockersa – wspomnienia Paula Morina

Aprilia Blue Marlin

PRL

TAK BYŁO Sport motocyklowy w PRL Wywiad rzeka z byłym zawodnikiem – Witoldem Wilgusiakiem

WSK i nostalgii łezka

Polskie wyścigi ściganci i ścigacze. Jak to się zaczęło…

Jak to dawniej na zlotach bywało…

Polskie motocykle wyścigowe

Junak kiedyś i dziś

Poniżej prezentujemy obszerniejsze wpisy blogowe w postaci artykułów na temat szeroko rozumianego motocyklizmu. Są to treści niekoniecznie związane z techniką czy szczegółami budowy konkretnego motocykla/marki. Tutaj jest miejsce na filozofię motocyklizmu, czyli to co w tym wszystkim najważniejsze.

Opowieść Rockersa – wspomnienia Paula Morina

Opublikowano 30 czerwca 2010, autor: wojkop

30.06.2010 OPOWIEŚĆ ROCKERSA Znak przy drodze A24 prowadzącej z Leatherhead do Dorking w Surrey ostrzega podróżnych: NIEBEZPIECZNE ZAKRĘTY. Otoczony przez wysokie ogrodzenia i w obliczu ciasnych zwrotów, przeciętny człowiek puszcza z gazu. Lecz dla małej grupki motocyklistów w latach sześćdziesiątych … Czytaj dalej →

Opublikowano Cafe Racer, Rockersi, Motocyklizm, WOJKOP | Możliwość komentowania Opowieść Rockersa – wspomnienia Paula Morina została wyłączona

Polski motocykl wyścigowy Promot 250 Junior

Opublikowano 30 czerwca 2010, autor: wojkop

Promot Junior 250 – wersja wyścigowa Zgodnie z obietnicą coś w wyścigowym stylu. Jak widać Promoty to nietylko rajdówki ale także prawdziwe maszyny wyścigowe lat 60/70. Ciekawostką jest zastosowanie ramy z modelu rajdowego. Motocykl te jeżdziły w wyścigowej klasie 250, … Czytaj dalej →

Opublikowano Motocyklizm, WOJKOP | 4 komentarze

Polskie motocykle wyścigowe

Opublikowano 30 czerwca 2010, autor: wojkop

SHL WJ2 Pierwszy powojenny motocykl wyścigowy powstał już w 1949 roku i był to SHL WJ2. na przełomie 1958 i 1959 roku Centralny Ośrodek Doświadczalny PZM wykonał małą serię motocykli rajdowych. Konstrukcja oparta była na motocyklu SHL-150 z silnikami WFM. … Czytaj dalej →

Opublikowano Motocyklizm, PRL, WOJKOP | 2 komentarze

Junak kiedyś i dziś

Opublikowano 29 czerwca 2010, autor: wojkop

Opisując niedawne dzieje reaktywacji Patona przez Roberto Pattoniego, syna słynnego „Pepa” – pomyślałem ze wstydem, że do tej pory nie wspomniałem na mojej stronie o wytężonych pracach entuzjastów polskiego Junaka nad reaktywacją tego motocykla. Bynajmniej nie chodzi mi tu o … Czytaj dalej →

Opublikowano Motocyklizm, PRL, WOJKOP | Możliwość komentowania Junak kiedyś i dziś została wyłączona

Porównanie Triumpha Bonneville i Kawasaki W650

Opublikowano 25 czerwca 2010, autor: wojkop

Nowoczesne twiny stylizowane na klasyki z lat 60-tych stają się coraz popularniejsze zarówno wśród kierowców po 50-tce jak i młodszych. Pora w końcu odpowiedzieć na pytanie, który z nich jest najlepszy. Brady Davis jeździ jednocześnie obydwoma wspomnianymi motocyklami i może … Czytaj dalej →

Opublikowano Motocyklizm, WOJKOP | Możliwość komentowania Porównanie Triumpha Bonneville i Kawasaki W650 została wyłączona

Parę słów o Tritonie

Opublikowano 25 czerwca 2010, autor: wojkop

Nazwa Triton pochodzi od zbitki dwóch wyrazów: „Triumph” i „Norton”. Z kombinacji tych dwóch motocykli powstał cafe racer – marzenie każdego rockera lat 1950-60. Intencją tego zabiegu było połączenie najlepszych elementów każdego motocykla w jedną całość, eliminując przy okazji wady … Czytaj dalej →

Opublikowano Motocyklizm, WOJKOP | Możliwość komentowania Parę słów o Tritonie została wyłączona