CAFE RACER

Długo czekałem na jakiś fajny film o tej imprezie i wreszcie się doczekałem. Na tego operatora zawsze można liczyć, to Jan Marcinkowski:

To uczucie kiedy już wiesz, że jako jedyny przyjechałeś samochodem na imprezę motocyklową…

Fot. wojkop
Cafe Racer Sprint – Człuchów 2017

W piętek przed południem w końcu ruszyłem w trasę do Człuchowa:

Zachód słońca w Człuchowie:

Piątkowy wieczór w Człuchowie:

Boogie Party po piątkowym koncercie:

Z sobotniego Sprintu Cafe Racer nie robiłem zdjęć, bo przez cały czas trzymałem w rękach, a to chorągiewkę, a to kij od szczotki, z kolei z tego co się działo później niewiele pamiętam, zapamiętałęm tylko, że wracając nad ranem do mojego pokoju natknąłem się na klatce schodowej na coś takiego:

Więcej na: http://www.caferacer.com.pl/forum

Szczegóły: http://www.caferacer.com.pl/forum

Tak oto części odebrane w marcu od lakiernika, dzisiaj wreszcie wylądowały na motocyklu. Można rzec, że w czerwonym Małej Czarnej do twarzy, jakby odmłodniała. Przymiarka odbyła się bez jazdy próbnej, bo dopiero dziś spostrzegłem, że przy rozbieraniu gaźnika do myjki ultradźwiękowej zapodziałem gdzieś śrubę przelotową łączącą wężyk paliwowy z gaźnikiem. Pewnie zostawiłem ją gdzieś w garażu, który w międzyczasie poszedł do rozbiórki…

Motocykliści kochają lato.

Źródło: Internet

Jawa Racer w/g Urban Motors

Źródło: http://www.bikeexif.com

(Informacja prasowa)
Spotkanie Klasycznych Triumphów to cykliczne wydarzenie dla miłośników marki, które w tym roku odbyło się już po raz trzeci. Tym razem właściciele motocykli Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler, ale także innych modeli przyjechali do Hotelu Pod Wulkanem w Kluszkowcach. Impreza trwała od 19 do 21 maja. Po raz kolejny okazała się rekordowa pod wieloma względami.
Tegoroczna frekwencja przerosła nawet szacunki organizatorów. W Pieninach pojawiło się ponad dziewięćdziesiąt osób i prawie siedemdziesiąt motocykli. Na sobotę zaplanowano malowniczą i wiodącą górskimi drogami trasę, którą uczestnicy pokonywali w dziesięcioosobowych grupach. Po drodze mieli okazję podziwiać piękne widoki i górskie krajobrazy, ale także odpoczywać w ciekawych lokalizacjach i zjeść posiłek przygotowany specjalnie dla nich przez ekipę Startruck Street Food. Po południu odbywały się jazdy testowe nowymi modelami Triumpha dostarczonymi przez Triumph Polska i Triumph Katowice. Nie zabrakło Bobbera, Bonneville’a T120, Street Scramblera, Thruxtona R, Tigera Explorera i innych nowości. Ogłoszono też konkurs na najlepiej przerobionego Triumpha. Głosowali sami uczestnicy. Zwyciężył Kamil Maziarek, który zmodyfikował swojego Bonneville’a SE. W nagrodę otrzymał zegarek Davosa Heritage ufundowany przez importera marki w Polsce. Nagrody dla uczestników imprezy przekazali także Motul Polska i Karcher Polska. Zostały one rozlosowane podczas wspólnej kolacji. Sobotni wieczór zakończył się koncertem rockowego zespołu Overdrive. W niedzielę triumphowa brać pojechała zwiedzać podziemia elektrowni wodnej w Czorsztynie.
Tegoroczna edycja Spotkania Klasycznych Triumphów była udana pod każdym względem. Dopisali uczestnicy i pogoda. Atmosfera, jak co roku była wspaniała. Partnerami III Spotkania Klasycznych Triumphów byli: Triumph Polska, Motul Polska i Karcher Polska oraz Davosa Polska. Pomagały także Aress i Safetygroup. Współorganizatorem eventu był Triumph Katowice. Patronat nad imprezą objęło stowarzyszenie Cafe Racer Club Poland, które ufundowało specjalną koszulkę klubową dla posiadacza najstarszego Triumpha. Okazał się nim Maciej Chojnowski podróżujący Triumphem Bonneville 140V rocznik 1976.
foto: M. Kaliszka

Na zdjęciu powyżej: nasz forumowy kolega – MZR, którego Triumph Bonneville SE RED FRAME, zdobył zlotową nagrodę dla najlepiej przerobionego motocykla.