Poczta Cafe Racera – Triumph Speed Triple 955i ’98

Witam Panie Wojtku!
Kupiłem Triumpha Speed Triple 955i z 98r z zamiarem przerobienia i jak zaplanowałem tak zrobiłem. Motocykl był w bardzo bobry stanie w 100% oryginalny. Chciałem aby nawiązywał do scramblerów, ale nie wyszło jak zaplanowałem bo raczej wyszedł naked lub soft Cafe. Przerobiony został cały stelaż zadupka, dorobił zadupek z PCV wykorzystując oryginalne plastiki. Zmieniłem lampę tył na żebrowaną, kierunki i owiewke w tym samym stylu żeberka. Zamontowałem z przodu reflektor ledowy, dodatkowo Halogeny ledowe pod kierunkowskazami z przodu. Dodane zostały też mini owiewki na chłodnice. Przebudowane zostały też oryginalne zegary. Prędkościomierz i obrotomierz powędrował pod owiewkę, a temperatura oleju i wszystkie kontrolki na pokrywę zbiornika paliwa. Dodałem też ładowarkę USB oraz wskaźnik ładowania, ale to są smaczki. Motocykl prowadzi się jak seria, czyli pozycja za kierownicą jest wygodna, aby można było spokojnie robić trasy. Jest to żwawy motocykl, którym jazda cieszy i tego będę się trzymał. Jest to już kolejny ukończony projekt i ciągle czekają następne…
Pozdro!
Mariusz Krajewski

IMG_20160507_172119

temp3

temp4

temp2

temp1

Opublikowano Bez kategorii | Skomentuj

Motocykl MSS500

W tej historii nie są istotne informacje o prędkości maksymalnej, zużyciu paliwa czy mocy silnika. Będzie to opowieść o motocyklu – ale w tle, ponieważ na pierwszym planie znajdzie się człowiek. Z pasją.

Czytaj tutaj =========>>>>>>> KLIK

2013.04.09-MSS500-Mega-Tech-11-800x600

Opublikowano Bez kategorii | Możliwość komentowania Motocykl MSS500 została wyłączona

Honda CB – Cold Bitch

(…) Pewnej niedzieli – po imprezie – Toma ostro dłubał przy cebeku, a ja skacowany „paczałem” co on tam dłubie. Osobiście nie podobał mi się kształt zadupka w jego Hondzie i mu to powiedziałem, a on na to: „jak zrobisz swego to pogadamy”, a że zawzięty kurde jestem – to taka motywacja podziałała. (…)
Czytaj dalej ================>>>>>>>>>> KLIK

_DSC2069

Opublikowano Bez kategorii | 4 komentarzy

Honda CX500 Twister – Od prywatnego projektu do mistrzostwa Polski

2-net__2_

Podczas VII Custom Festival – imprezy towarzyszącej Międzynarodowym Targom Motoryzacyjnym Moto Show 2016 – w kategorii Cafe Racer nieoczekiwanie 1 miejsce zajęła firma Wena Customs z podpoznańskiego Kicina. Projekt TWISTER, bazujący na motocyklu Honda CX500 z 1980 roku z dużą przewagą zdobył Mistrzostwo Polski. Nie byłoby w tym nic nadzwyczajnego, gdyby nie historia powstania tego dzieła…
Kliknij by czytać dalej =============>>>>>>>>>>

Opublikowano Bez kategorii | Możliwość komentowania Honda CX500 Twister – Od prywatnego projektu do mistrzostwa Polski została wyłączona

Yamaha XS400 Scrambler

Kamil uważa, że wiosnę najlepiej przywitać na scramblerze własnej roboty. Jego budowę, krok po kroku, można prześledzić tu: http://www.caferacer.com.pl/forum

IMG_2481

001+004

001+002

001+027

001+024

Opublikowano Bez kategorii | Skomentuj

„Q-rwa!” – czyli: emigranci mają talent…

_DSC1236
Miał być Harley, już go upatrzyłem. Softail na Evosie, ale nie było czasu jechać i kupić. Szykowałem Cold Bitch CB900 na Bike Shed 2014.
Bitcha juz na wystawie, ja z moja dziewczyna zwiedzamy wystawę, oglądamy.
– Patrz nawet fajne te Triumphy, mowi Olga.
He… zaczynam oglądać, analizować. No tak: rama, bak, dwa kola, normalne błotniki… Kurde, pierwsze moje składane Junaki tak wyglądały. Czysty klasyczny motocykl. W tym samym czasie wpada mi w oko klip The Way of the Desert Sled. Toma dzwoni do mnie: „…wpadnij serwisuje Bonnka szefowej”.
Zajeżdżam XJR 1300, wsiadam na Bonka. Hm… mały, leciutki, słabo przyśpiesza, słabo hamuje- ale jest zwinny i poręczny. W sam raz na zatłoczone ulice Londynu.
Monitoruję Ebay. Jest! Tani i czarny. Dla mnie wystarczy. Kasa w kieszeń kasek do plecaka i pociągiem 200 mil na północ.
– Czemu pan chce sprzedać?
– Patrz właśnie przypłynął ze słonecznej i suchej Californii T140, i trza go jakoś oplacić…
– OK! biorę.
CZYTAJ DALEJ ===========>>>>>>>>>

Opublikowano Bez kategorii | 2 komentarzy

Rockers Story

Isle of Man 1970

Jest szansa na publikację kolejnych ciekawych wspomnień motocyklowych! Tym razem będziemy mieli okazję bliżej poznać z pierwszej ręki historię brytyjskich rockersów i cafe racerów. Colin Jenkins (na zdjęciu) był naocznym świadkiem i czynnym uczestnikiem motocyklowego życia w Wielkiej Brytanii w latach 1960/70.

Opublikowano Bez kategorii | Możliwość komentowania Rockers Story została wyłączona

Cafe racer in progress c.d.

Wydech już gotowy. Jeszcze tylko błotniki i projekt prawie gotowy…

IMG-20160225-00582

IMG-20160312-00604

IMG-20160314-00607

Opublikowano Bez kategorii | 5 komentarzy

II Spotkanie Klasycznych Triumphów

Clipboard03

II Spotkanie Klasycznych Triumphów 2016 zaplanowano w maju.
Już po raz drugi posiadacze motocykli Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler oraz Thunderbird 900 i pochodnych spotkają się na imprezie zorganizowanej specjalnie dla nich. Tym razem II Spotkanie Klasycznych Triumphów odbędzie się w dniach 20-22 maja na Jurze Krakowsko-Częstochowskiej z bazą w Hotelu Ostaniec.

Po zeszłorocznym sukcesie imprezy, na którą przyjechało ponad czterdziestu uczestników z całej Polski, organizatory zdecydowali iż Spotkanie Klasycznych Triumphów będzie się odbywało co roku. Impreza nie ma charakteru tradycyjnego zlotu. To bardziej zjazd użytkowników Triumphów w trakcie którego odbywa się wiele atrakcji, a uczestnicy jeżdżą wspólnie po okolicy odwiedzając ciekawe miejsca. W tym roku będą to malownicze drogi na Jurze, a w programie przewidziano m.in. zwiedzanie jednego z zamków. W niedzielę zaplanowano odwiedziny w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie i sesję zdjęciową.
Nad II Spotkaniem Klasycznych Triumphów patronat objęło stowarzyszenie Cafe Racer Club Poland. Ostateczny termin zgłoszeń mija 15 kwietnia 2016.
Program zlotu i wszystkie szczegóły informacyjne są dostępne na stronie: www.klasycznytriumph.pl
Działa także profil FB: www.facebook.com/KlasyczneMotocykleTriumph

fot. Marcin Wójcik 2

Opublikowano Bez kategorii | Możliwość komentowania II Spotkanie Klasycznych Triumphów została wyłączona